利箭出鞘 我们在风区展现自控所风采

    自2015年启动以来，自控所承担中铁第一勘探设计院（即西安铁一院）关于兰新高铁接触网智能监测系统的研制在经过近1年的调研研制过程，目前项目终于实现了首批样机试制成功。
    项目组在2016这一年的过程中，实现了从无到有。由于高铁接触线缆检测系统在实际应用中无直接电源提供的局限性，项目组完成了太阳能供电系统研制；完成了低功耗采集线路的研制；完成了多信号汇集器的研制；以及无线通讯组网和远程控制的研制。最关键的成果是基于惯性技术检测下的舞动和振动监测系统也成功下线并通过所内测试，即利用三轴MEMS加速度计来监测高铁接触网线缆的各种变化姿态，解算分析出线缆发生“微风振动”、“微风舞动”运动状态来预警线缆是否出现安全隐患，以提示路局管理部门采取相应的防范措施。该项目从2016年3月通过铁总技术评审以来，一直得到铁总、路局和设计院的高度关注和重视，并在年中提出了样机在乌鲁木齐铁路局十三间房风区试验段进行上线测试的要求。十三间房风区试验段地处中国著名的百里风区地带，风季时期风速多为8级以上，对铁路运行尤其高铁造成极大的安全影响，我们的监测系统正是为铁路供电系统和安全运行提供预警信息。
    为此，项目组非常重视十三间房试验段的试用，这也是前期产品验证很好的应用场景之一。导航部有关领导多次组织技术探讨，重点考虑如何实现抗风安装，保证在大风状态下的数据采集有效。为此，结构设计出了不下3种设计方案；无线通讯做了室内外的多种测试；采集线路为更好的降低功耗改版3次；太阳能供电专门增补了过低温测试；MEMS也多轮测试选型等等，一个好的产品不经过千锤百炼是体现不出它应有的作用和价值的。
    从8月底到10月产品陆续在所内完成各项测试，以及模拟安装。下一步就是在十三间房上线安装了。十三间房试验段地处新疆吐鲁番盆地，不仅是风区也是荒凉的戈壁，9月起已逐渐是风沙漫天的时节了。因为产品安装要求，项目组成员必须的克服恶劣的地理条件，每次安装都需从哈密出发，坐近3个小时的车到达试验段现场。因地域偏僻，每天仅一趟进出的车。现场工作时间仅不到4小时，这一紧张的安装工作中，往往午餐也就无暇顾及了。功夫不负有心人，就在这样的恶劣条件下，项目组先后前后三次在风区试验基地完成了舞动监测设备、微气象监测设备、张力监测仿真系统、汇集器以及中继站的安装和调试，监测数据收发正常，恰好10月是大风季节，现场数据已可所内远程同步再现。这里要感谢前往风区现场安装的项目组成员的辛勤付出，终于换来阶段性成果。
    箭已出鞘，该项目涉及10余种子系统，后续的道路还要项目组更艰辛的付出。年底将开展铁总产品试用评审，自控所项目团队将迎来更大的机遇和挑战。